Description

Huile moteur légère haute technologie à base de

technologie de synthèse. Assure une excellente

propreté du moteur et surpasse même les impératifs

d'essais les plus sévères de constructeurs

automobiles renommés. Réduit la formation de dépôts

gênants pour les moteurs essence et diesel à injection

directe (FSI, TDI, common rail, etc.) et maintient la

consommation d'huile à un bas niveau. Garantit le bon

fonctionnement du filtre à particules diesel (DPF) et

une durée de vie maximale. Spécialement conçu pour

des véhicules caractérisés par de très longs

intervalles de vidange (intervalles de vidange

prolongés, etc.).

Propriétés

- compatible avec turbocompresseur et catalyseur

- réduit les émissions de gaz polluants

- meilleur fonctionnement du moteur

- réduit la consommation de carburant

- alimentation en huile rapide à basses températures

- longue durée de vie du moteur

- excellente protection anti-usure

- pression d'huile optimale dans toutes les

conditions de service

- excellente propreté du moteur

- grande sécurité de lubrification

- stabilité au vieillissement optimale

- grande stabilité au cisaillement

Spécifications / Agréments

ACEA C3 • API SP • BMW Longlife-04 • MB-Approval

229.31 • MB-Approval 229.51 • MB-Approval 229.52 •

Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 • Porsche

C30 • VW 504 00 • VW 507 00

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit

pour les véhicules et organes pour lesquels les

spécifications ou références de pièce de

rechange d'origine suivantes sont requises

ACEA C2 • BMW Longlife-01 (up to 2018)* • BMW

Longlife-01 FE (up to 2018)* • Fiat 9.55535-S1 • Fiat

9.55535-S3 • GWM • HAVAL • VW 500 00 • VW 501 01 •

VW 502 00 • VW 503 00 • VW 503 01 • VW 505 00 • VW

505 01 • VW 506 00 • VW 506 01 (With the exception of

R5 and V10 TDI engines before 6/2006) • Wuling • *nur

zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im

Gebiet der EU einschließlich Norwegen,

Großbritannien, Schweiz und Liechtenstein

Champs d´application

Pour moteurs essence et diesel remplissant les

normes antipollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y

compris la technologie FSI, common rail, injecteurpompe). Convient tout particulièrement aux véhicules

fonctionnant au gaz (GNV/GPL) et aux véhicules avec

filtre à particules diesel (DPF), également en cas de

postéquipement. Exception : moteurs TDI R5 et V10

avant l'année de construction 06.2006. Compatible

avec catalyseur et turbocompresseur. Utilisable

universellement pour les technologies moteur les plus

récentes d'Audi, de BMW, de Mercedes-Benz et du

groupe VW.